Bebyggelse, stadsbild och gestaltning

Nulägesbeskrivning

De stora flerbostadsområdena som kom att byggas uppe i västra Käppala tillkom under efterkrigstidens 1940- och 1950-tal, samt på 1960- och 1970-talet. Flerbostadsområdena tog sin början vid Kolmårdsvägen, därefter vid Merkuriusvägen och Jupitervägen samt på 1970-talet vid Holavedsvägen. Kolmårdsvägen kompletterades på 1990-talet med nya flerbostadshus.

Vaktmästaren 8

Byggnaden på Vaktmästaren 8 uppfördes under början av 1970-talet. Byggnaden innehöll från början livsmedelsbutik och bibliotek på bottenplan och en barnstuga (förskola) på övre plan. Byggnaden har under 80-, 90- och 00-talet byggts ut åt syd och öst. Livsmedelsbutiken upptar nu hela det nedre planet.

Vaktmästaren 9

Byggnaden på Vaktmästaren 9 uppfördes under slutet av 1970-talet. Byggnaden uppfördes som fritidsklubb (Käppalagården) och innehöll då bland annat mopedverkstad, musikrum och café. Byggnaden är i ett plan men ca 1/3 av byggnaden har en färdig golvnivå som är 80 cm högre än resterande del. I början av 00-talet flyttade Käppala bibliotek in i denna östra del av byggnaden men bara ett par år senare gjordes lokalen om till förskola. Förskoleverksamhet är den pågående användningen av byggnaden (2025).

Planförslag-och konsekvenser

Fastighetsägarna önskar bygga om lokalerna och inreda bostäder i delar av dessa. En sådan ombyggnad skulle kunna leda till fasadändringar med fler fönster och balkonger. Planförslaget möjliggör även att mindre fristående komplementbyggnader kan uppföras, t.ex. för miljörum och teknikrum (sprinklerhus).

I planförslaget ges fastigheten användningarna Bostäder (B), Centrum (C) och Förskola (S).

Planförslaget reglerar att huvudbyggnad får ha en högsta nockhöjd på 35 meter över angivet nollplan. Teknikutrymme får sticka upp över högsta nockhöjd. Fristående komplementbyggnader får ha en högsta nockhöjd om fyra meter. Fastigheten Vaktmästaren 9 har en utnyttjandegrad på 900 kvm byggnadsarea (BYA) och fastigheten Vaktmästaren 8 har en utnyttjandegrad på 1500 kvm BYA. Utöver detta är det möjligt att på områden med egenskapsbestämmelse ”ö” uppföra komplementbyggnader. Komplementbyggnad inom detta område får inte inredas till bostad och största byggnadsarea per komplementbyggnad är 50 kvm.

Under planområdets norra del löper Käppalaförbundets bergtunnel för avloppsvatten. Fastigheterna ligger inom bergtunnelns riskområde. Riskområdets utbredning är 100 meter om vardera sida om tunneln. Inom detta område får markarbeten så som bland annat bergsprängning, spontslagning och pålning, bergtätning, bergborrning och stenspräckning utföras först efter framtagande och redovisning av relevant genomförandeplan inklusive kontrollprogram. Dessa ska delges Käppalaförbundet.

Natur och park

Nulägesbeskrivning

Inom planområdet finns inga utpekade särskilt skyddsvärda träd. Strax norr om planområdet i gräns till fastigheten Vaktmästaren 9 finns ett ekologiskt särskilt känsligt område (ESKO-område).

Sådana mark- och vattenområden ska enligt miljöbalken alltid beaktas i miljökonsekvensbeskrivningar, detaljplanering och tillståndsfrågor och så långt som möjligt skyddas mot ingrepp som kan skada naturmiljön.

Samma område bedöms ha klass 3 (påtagligt naturvärde) vid naturvärdesklassning 2020.

Planområdet är inte del av det ekologiska sambandet för barr- eller lövskog på Lidingö.

Planförslag och konsekvenser

Planförslaget möjliggör att området kan användas för bostadsändamål utöver den befintliga markanvändningen. Ändringen av markanvändning bedöms inte påverka naturvärdena norr om planområdet negativt.

Gator och trafik

Nulägesbeskrivning

Gator

Lokalgatan Herkulesvägen går utanför fastigheterna. Trafikmätning år 2021 visade på 1134 fordon per dygn (f/d) och en medelhastighet på 32,9 km/h. Det är en måttlig trafikmängd men tillräckligt mycket för att påverka säkerheten och komforten för fotgängare och cyklister i området.

Gåshagaleden (huvudled) försörjer planområdet från Lidingö centrum och resten av länet. Leden hade vid 2020 års trafikmätning 5329 f/d och en medelhastighet på 59,3 km/h. 5329 f/d är en betydande trafikmängd för en sådan väg, vilket kan påverka områdets trafiksäkerhet och flöde.

Holavedsvägen gränsar till planområdets södra del. Inga trafikmätningar har utförts men eftersom det är en lokalgata som saknar genomfartstrafik bedöms trafikmängden vara låg.

Parkering

Längs med Holavedsvägen finns tio befintliga parkeringsplatser. Parkering är även möjlig längs med Herkulesvägen. Framför livsmedelsbutiken finns en större parkering med ca 35 platser. I området finns inga inventerade allmänna parkeringsplatser för rörelsehindrade.

In- och utfart

Planområdet nås med infart från Herkulesvägen och Holavedsvägen. En befintlig in- och utfart finns i dag till fastigheten Vaktmästaren 9 från Herkulesvägen. Infarten används inte för fordonstrafik eftersom ett övergångsställe finns anlagt i anslutning till denna in- och utfart. In- och utfart till Vaktmästaren 8 sker från både Herkulesvägen och Holavedsvägen.

Gång- och cykel

Huvudcykelstråk passerar i anslutning till planområdet. Lokalt cykelstråk finns från planområdet till flera olika riktningar.

Kollektivtrafik

Hållplats för buss finns vid Käppala station ca 150 m ifrån planområdet. Busshållplatsen trafikeras enbart i begränsad omfattning. Lidingöbanans station Käppala finns ca 200 m från planområdet.

Planförslag och konsekvenser

Gator

Den planerade markanvändningen förväntas inte generera ytterligare någon större mängd trafik på närliggande vägar.

Parkering

Parkering för anställda och rörelsehindrade förväntas enligt fastighetsägaren kunna tillskapas inom kvartersmark, både på fastigheten Vaktmästaren 8 och Vaktmästaren 9. T.ex. skulle ett par befintliga platser framför livsmedelsbutiken på Vaktmästaren 8 kunna skyltas om till reserverad parkering för personal.

Hur många parkeringsplatser som behöver tillskapas för den planerade markanvändningen behöver beräknas utifrån verksamhetens behov. Enligt Lidingö stads parkeringsnorm finns en flexibilitet i parkeringstalet för att kunna ta hänsyn till olika förutsättningar. Ett lägre parkeringstal ska kunna motiveras utifrån till exempel närhet till kollektivtrafik, centrumnära verksamheter eller andra åtgärder som minskar parkeringsbehovet för bil. Även ett högre parkeringstal för cykel kan medföra ett lägre parkeringstal för bil.

In- och utfart

Den befintliga in- och utfarten till Vaktmästaren 9 planeras att öppnas upp för fordonstrafik genom att det befintliga övergångsstället flyttas eller tas bort helt. Det möjliggör därmed en angöringsplats för bilar. Ytterligare en in- och utfart möjliggörs i detaljplanen till den norra delen av Vaktmästaren 9. I planförslaget regleras in- och utfart med bestämmelse om utfartsförbud. Planförslaget innebär ingen förändring på in- och utfart för Vaktmästaren 8.

Gång- och cykel

Planförslaget innebär att ett befintligt övergångsställe på Herkulesvägen flyttas eller tas bort. I övrigt innebär planförslaget ingen förändring på gång- och cykelstråken i området.

Kollektivtrafik

Planförslaget innebär ingen förändring gällande kollektivtrafiken.

Geotekniska förhållanden

Nulägesbeskrivning

Inom fastighet Vaktmästaren 8 utgörs fastighetens östra sida av en bergsslänt. Enligt Sveriges geotekniska undersöknings (SGU) jordartskarta utgörs jorden västerut av glacial lera. Jorddjupet uppskattas till ca en till tre meter.

Enligt jordartskartan sträcker sig den glaciala leran även till den västra delen av fastighet Vaktmästaren 9. Till planförslaget har ett PM geoteknik tagits fram (Intec Civil, 2025). Enligt observationer i fält utgörs fastighetens östra sida av en jordslänt. Marken i slänten utgörs av ett tunt jordskikt av friktionsjord av morän ovan berg. Berg i dagen observerades i flera punkter i slänten. Block observerades även på markytan i slänten.

Berg i dagen observerades även strax väster om Herkulesvägen som ligger direkt väster om de två fastigheterna. Jordlagerförhållandena i de två slänterna i de östra delarna av fastigheterna Vaktmästaren 8 och 9 bedöms generellt överensstämma med SGU:s jordartskarta. Lerlagret bedöms dock ha en mindre utbredning i slänten i fastighet Vaktmästaren 9 än vad som kan utläsas av SGU:s kartunderlag. Vid fältinventeringen observerades jordslänten utgöras av friktionsjord. Vidare bedöms ytlagret av morän förekomma i större utsträckning i fastigheten jämfört med SGU:s jordartskarta.

Planförslag och konsekvenser

Eftersom lera inte har observerats i slänten samt då slänten endast utgörs av ett tunt skikt av morän bedöms den lösare jorden av lera i planområdet ej påverka släntens stabilitet. Stabiliteten i slänten bedöms därmed vara tillfredsställande.

Inga stabilitetsproblem bedöms finnas i fastigheten Vaktmästaren 8 där fastighetens östra sida utgörs av en bergsslänt.

Teknisk försörjning

Nulägesbeskrivning

Vatten och avlopp

Fastigheterna ingår i verksamhetsområde för kommunalt vatten och avlopp (Lidingö stad är VA-huvudman). Fastigheten Vaktmästaren 9 är ansluten till VA-nätet via servispunkt i fastighetsgräns mot Herkulesvägen. Allmännyttiga VA-ledningar passerar över fastigheten Vaktmästaren 8, där även servispunkt finns för fastigheten.

Käppalaförbundets bergtunnel

Under planområdets norra del löper Käppalatunneln i väst-östlig riktning. Käppalaförbundet har vissa restriktioner, rekommendationer och krav när markarbeten aktualiseras inom eller intill Käppalaförbundets bergtunnel. Bergtunneln har ett skyddsområde (skyddszon) som är 12,5 meter på vardera sida av tunnelns mittlinje, till en höjd om sju meter ovan tunneltak och till en bredd om tio meter om tunnelns sidor. Inom skyddsområdet är det förbjudet med aktiviteter som riskerar att påverka bergtunneln så som bland annat bergsprängning, spontslagning och pålning, bergtätning, bergborrning och stenspräckning.

Bergtunneln har även ett riskområde som utgör ett vidare område kring bergtunneln. Riskområdets utbredning är 100 meter om vardera sida om tunneln. Inom detta område får markarbeten så som bland annat bergsprängning, spontslagning och pålning, bergtätning, bergborrning och stenspräckning utföras efter framtagande och redovisning av relevant genomförandeplan inklusive kontrollprogram. Dessa ska delges Käppalaförbundet.

I samband med markarbeten som alstrar vibrationer, till exempel sprängning, spontning och pålning ska fackmässig riskanalys utföras med hänsyn till planerade arbeten. I riskanalysen ska högsta tillåtna svängningshastighet (Vmax) bestämmas.

Värme

Byggnaden på fastigheten Vaktmästaren 9 värms upp via bergvärme. Byggnaden på Fastigheten Vaktmästaren 8 värms upp med direktverkande el.

El

Ellevio AB har ledningar längs östra sidan av Herkulesvägen. I övrigt finns lågspänningsledningar till befintliga fastigheter.

Ledningar, tele, fiber och digital kommunikation

Skanova AB har kanalisationer i området med ledningar för olika telekommunikation. Båda fastigheterna är anslutna till ledningsnätet.

Avfall

På fastigheten Vaktmästaren 9 finns miljörum inne i den befintliga byggnaden. På fastigheten Vaktmästaren 8 finns avfallskärl placerade på kvartersmark. Livsmedelsbutiken har även omfattande avfallshantering i anslutning till butiken.

Befintliga avfallskärl på fastigheten Vaktmästaren 8.

Planförslag och konsekvenser

Vatten och avlopp

Detaljplanen innebär ingen förändring för ledningsnätet för dricksvatten och spillvatten. Tillgången till de allmännyttiga ledningar som passerar fastigheten Vaktmästaren 8 är säkerställd med markreservat.

Käppalaförbundets bergtunnel

För aktuellt planområde är tunneln belägen under cirka 25 meter berg. Planområdet ligger därmed utanför skyddszonen. Fastigheterna ligger dock inom bergtunnelns riskområde. Byggherren ansvarar själv för att skada inte uppkommer på Käppalaförbundets bergtunnel. Hänsyn till vibrationskänslig utrustning behöver tas. Innan arbete påbörjas måste klargörande av eventuell vibrationskänslig utrustning utföras.

Plankartan har en informationsruta med upplysning om bergtunneln.

Värme

Fastighetsägaren planerar att ändra värmeförsörjningen för Vaktmästaren 8 genom bergvärme.

El

Detaljplanen innebär ingen förändring för elledningar. Ledningsägaren Ellevio AB ska ta del av planerat framtida effektbehov, t.ex. vid eventuella planer på fordonsladdning för att se över nätstrukturen i området.

Ledningar, tele, fiber och digital kommunikation

Detaljplanen innebär ingen förändring för ledningar avseende telekommunikation.

Avfall

På fastigheten Vaktmästaren 9 planeras ett mindre miljörum uppföras och därmed flyttas ut från den befintliga byggnaden. Avfallshanteringen på Vaktmästaren 8 kommer fortsatt ske med befintliga sopkärl som kan kompletteras vid behov. Möjligheten finns även att uppföra ett mindre miljörum. Ingen förändring sker av livsmedelsbutikens avfallshantering på grund av planförslaget.

Dagvatten

Nulägesbeskrivning

För att beskriva den nuvarande dagvattensituationen har en dagvattenutredning tagits fram till planförslaget. Utredningen genomfördes under 2025 av FVB Sverige AB.

Befintlig avvattning

Marken inom planområdet är höjdsatt med en lutning mot angränsande vägar i väst och söder, vilket medför att dagvattnet inom området till stor del avleds till dagvattenledningsnätet som är beläget i vägarna. Två ytliga avrinningsområden skapas för planområdet då en höjdrygg finns ungefär i mitten av området.

Avrinningsområde 1 avleds söderut mot befintligt ledningsnät för dagvatten och avrinningsområde 2 avleds mot ledningsnätet i norr, som avleds vidare norrut. Livsmedelsbyggnaden inom detaljplaneområdets södra del antas ha invändig takavvattning som ansluts via dagvattenservis till dagvattenledningsnätet som går norrut. Dagvattenledningsnätets utlopp sker till vattenförekomsten Askrikefjärden.

Längs med parkeringen inom planområdets sydvästra del, finns ett makadamdike anlagt. Dagvattnet från parkeringen avrinner mot makadamdiket och infiltreras nedåt i mark. I södra delen av makadamdiket finns en kupolbrunn som antas ansluta till dagvattenledningsnätet som avleds söderut.

Topografi och lågpunkter

Planområdets topografi varierar. Inom planområdets nordöstra-östra delar är marknivåerna som högst och i väst samt söderläge är marknivåerna lägre. Vid den befintliga lekplatsen inom Vaktmästaren 9 finns en större lokal lågpunkt.

Öster om befintliga byggnader inom planområdet finns bergsyta med skog och gräs som har en högre marknivå gentemot byggnaderna. Detta skapar en större nivåskillnad och då marken mellan dessa är relativt plan finns risk att vatten blir stående vid nederbörd.

Skyfall

Enligt den översiktliga skyfallsanalysen finns en lågpunkt inom planområdet, vid befintlig lekplats i anslutning till förskolans lokaler i nordväst, där skyfallsvattnet blir stående innan det bräddar över mot Herkulesvägen och avrinner vidare norrut mot en lågpunkt över Herkulesvägen.

Skyfallsvattnet som lämnar planområdet avleds ytligt åt två håll, söderut och norrut. Skyfallsvattnet som avleds norrut går till en stor lågpunkt som breder ut sig alltmer vid ökad nederbörd. Skyfallsvattnet som avleds söderut från planområdet fortsätter därefter öster- och norrut längs med Gåshagaleden, fastnar i olika lågpunkter som därefter bräddar varpå skyfallsvattnet avleds vidare och slutligen når Askrikefjärden.

Detaljerad analys och simuleringar visar att skyfallsvatten blir stående längs med byggnadernas nordöstra sida under tiden av ett pågående skyfall. Under en varaktighet på cirka två timmar och 55 minuter överstiger vattendjupet tio cm längs med de större byggnaderna inom respektive fastighet. Maxdjupet på cirka 37 cm vid Killingens förskola (Vaktmästaren 9) och vid lokalen över livsmedelsbutiken (Vaktmästaren 8) uppnås efter en varaktighet på lite mer än tre timmar. Därefter börjar vattendjupet längs med respektive byggnad att minska.

Planförslag och konsekvenser

Dagvattenlösning

Enligt Lidingö stads dagvattenpolicy ska det i första hand tillämpas lokalt omhändertagande av dagvatten (LOD). Jordarterna inom detaljplaneområdet utgörs dock av urberg samt glacial lera och medför därför kraftigt begränsad genomsläpplighet i marken. Möjligheten att enbart använda sig av LOD inom planområdet bedöms därmed inte som en hållbar dagvattenlösning.

Planförslaget är utformat för att dagvattnet ska avledas vid befintlig situation till det allmänna dagvattenledningsnätet. Det förutsätts att ledningsnätet har kapacitet att avleda dagvattnet vid dimensionerande regn även vid framtida situation, då den förändring som planeras i framtiden är försumbar. Ett genomförande av planförslaget resulterar i ökade dagvattenflöden, vilket uteslutande beror på klimatfaktorn och inte på hårdgöringsgraden eftersom den i princip är oförändrad.

För nya hårdgjorda ytor ska 20 mm dagvatten omhändertas och fördröjas. För nya komplementbyggnader i planförslaget föreslås detta utföras med hjälp av vegetationsklädda tak, alternativt ska annan lösning användas som kan omhänderta och fördröja minst 20 mm dagvatten. För tillkommande parkeringsplatser föreslås det att en carport anläggs, som utrustas med vegetationsklätt tak, eller att annan genomsläpplig markbeläggning utförs. Gräsytan kan förses med en upphöjd kupolbrunn som avleder dagvattnet vidare till befintligt dagvattenledningsnät.

För vidare läsning om flödesberäkningar, se framtagen dagvattenutredning (dagvattenutredning, FVB Sverige AB 2025).

Dagvattenlösning vid skyfall

De befintliga byggnaderna inom respektive fastighet behöver skyddas bättre vid ett eventuellt skyfall. En förändrad höjdsättning med tydligare avrinningsvägar mot kortsidorna rekommenderas längs med byggnadernas östra sida för att motverka risk för skada. För byggnaden inom Vaktmästaren 8 kan kantsten anläggas i kombination med lågstråk invid byggnaden, för att avleda och rikta skyfallsvattnet åt annat håll, mot mer öppna ytor.

I planförslaget finns bestämmelse om att markens höjd ska utformas för att leda dagvatten från byggnaderna.

Föroreningsberäkningar, påverkan på recipient

Beräknade halter och mängder av föroreningar i dagvattnet visar på en mycket låg risk för att vissa ämnen ska öka minimalt i en framtida situation gentemot befintligt läge. Hårdgöringsgraden går från att vara cirka 73,6 % vid befintlig situation till att bli 73,8 % vid framtida situation. Skillnaden i hårdgöringsgrad som blir resultatet för framtida situation bedöms vara försumbar och bedöms inte ha någon påverkan på beräkningarna.

Den förändrade markanvändningen inom Vaktmästaren 9 bedöms inte heller ha någon påverkan på beräkningarna då de ingående halterna i dagvatten är likvärdiga för de två markanvändningarna. Av dessa anledningar bedöms det att dagvattnet från den framtida planerade detaljplanen inte kommer att påverka recipienten Askrikefjärdens miljökvalitetsnormer negativt.

För vidare läsning om föroreningsberäkningar, se framtagen dagvattenutredning (dagvattenutredning, FVB Sverige AB 2025).

Buller

Nulägesbeskrivning

Enligt plan- och bygglagen (PBL) ska bebyggelse och byggnadsverk lokaliseras till mark som är lämpad för ändamålet, bland annat med hänsyn till människors hälsa och säkerhet. Möjligheter ska finnas att förebygga bullerstörningar.

Planområdet ligger i närheten av Lidingöbanan (spårtrafik) och vägtrafik på Herkulesvägen och Gåshagaleden. På fastigheten Vaktmästaren 8 finns en livsmedelsbutik. Buller som generas av livsmedelsbutiken likställs som industri- och verksamhetsbuller.

Riktvärdena för buller som bedöms vara relevanta för planförslaget anges i förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader och Boverkets allmänna råd om omgivningsbuller utomhus från industriell verksamhet och annan verksamhet med likartad ljudkaraktär.

Förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader

Enligt förordningen (2015:216 t.o.m. SFS 2017:359) om trafikbuller vid bostadsbyggnader gäller följande krav på bullernivåer från spårtrafik och vägar:

Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida:

1.      60 dB(A) ekvivalent ljudnivå (Leq) vid en bostadsbyggnads fasad

2.      50 dB(A) ekvivalent ljudnivå (Leq) samt 70 dB(A) maximal ljudnivå (LFmax) vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden.

Om denna ljudnivå ändå överskrids gäller enligt förordningen följande:

1.      minst hälften av bostadsrummen i en bostad ska vara vända mot en sida där 55 dB(A) ekvivalent ljudnivå (Leq) inte överskrids vid fasaden, och

2.      minst hälften av bostadsrummen ska vara vända mot en sida där 70 dB(A) maximal ljudnivå (LFmax) inte överskrids mellan kl. 22.00 och 06.00 vid fasaden.

Om den ljudnivå om 70 dB(A) maximal ljudnivå som anges i förordningen ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 dB(A) maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl. 06.00 och 22.00.

Boverkets allmänna råd om omgivningsbuller utomhus från industriell verksamhet och annan verksamhet med likartad ljudkaraktär

I tabellen anges de ljudnivåer vid exponerad fasad som bör tillämpas vid planläggning och bygglovsprövning av bostäder i områden som påverkas av industri- och annat verksamhetsbuller enligt Boverkets allmänna råd. Riktvärdena avser ekvivalent ljudnivå (Leq), vilket är ett mått på den genomsnittliga ljudnivån under en specifik tidsperiod.

Överskridande av maximala ljudnivåer utomhus vid fasad bör inte förekomma nattetid kl. 22–06 annat än vid enstaka tillfällen. Om de berörda byggnaderna har tillgång till en ljuddämpad sida avser begränsningen den ljuddämpade sidan.

Om ekvivalenta ljudnivåer inom zon A uppfylls, men maximala ljudnivåer regelbundet överskrids nattetid vid exponerad sida, bör bulleranpassning av bostadsbyggnader i enlighet med zon B göras. Om en sådan situation uppstår blir bedömningen därmed densamma som när den ekvivalenta ljudnivån är högre än riktvärdena i zon A.

När buller från industriell verksamhet karaktäriseras av ofta återkommande impulser eller av ljud med tydligt hörbara tonkomponenter, bör värdena i tabellen sänkas med 5 dB(A).

Planförslag och konsekvenser

En bullerutredning har tagits fram till planförslaget för att visa på vilket sätt gällande riktvärden kan uppfyllas (Nitro Consulting AB, 2025). Vid beräkning av bullervärden vid en bostadsbyggnad ska hänsyn tas till framtida trafik som har betydelse för bullersituationen. Vid beräkningar av ljudnivåer för området har därför en framtida vägtrafikmängd använts med ett prognosår satt till 2045 samt spårtrafikmängd med prognosår 2050.

Mätningar av ekvivalenta och maximala ljudnivåer vid fasaden av de befintliga byggnaderna genomfördes mellan den 25 mars och 31 mars 2025. Mätningarna genomfördes både som övervakad mätning under dagtid den 31 mars 2025 och som oövervakad under en veckas tid.

Beräknade dygnsekvivalenta ljudnivåer från alla trafikslag uppgår till mellan 28–50 dB(A) vid fasader till befintliga byggnader, med högst ljudnivåer för fasader mot Herkulesvägen och Gåshagaleden.

För byggnaden på Vaktmästaren 8 visar beräkningarna att riktvärdena enligt trafikbullerförordningen uppfylls för alla fasader. Riktvärdena för uteplats överskrids vid delar av byggnaden. Om enskilda uteplatser eller balkonger planeras i dessa lägen krävs därmed att en gemensam tyst uteplats ordnas. Tysta ytor där gemensamma uteplatser kan ordnas finns nordöst om byggnaden.

För byggnaden på Vaktmästaren 9 visar beräkningarna att riktvärdena enligt trafikbullerförordningen uppfylls för alla fasader. Riktvärden för uteplats överskrids vid delar av byggnaden. Om enskilda uteplatser eller balkonger planeras i dessa lägen krävs därmed att en gemensam tyst uteplats ordnas. Tysta ytor där gemensamma uteplatser kan ordnas finns nordöst om den befintliga byggnaden. Om en uteplats ska uppföras mot Herkulesvägen kan en bullerskyddsskärm uppföras för att uppfylla riktvärdena på uteplats. Bullerskyddsskärmen ska vara minst två meter hög och konstruktion och utformning bör ses över av en akustiker.

Riktvärdena som anges i Boverkets allmänna råd om omgivningsbuller utomhus från industriell verksamhet och annan verksamhet med likartad ljudkaraktär överskrids enligt mätningar både för den ekvivalenta ljudnivån vid fasad samt för den maximala ljudnivån. Markanvändning bostad ska kunna medges förutsatt att tillgång till ljuddämpad sida finns och att byggnaden bulleranpassas.

Bulleranpassning av byggnaden kan utföras på olika sätt. Lägenheterna kan till exempel byggas som genomgående för att säkerställa att samtliga lägenheter har tillgång till ljuddämpad sida. Ett alternativ är att glasa in loftgången på övre våningen av huset för att reducera ljudnivåerna till fasaden.

För att säkerställa att riktvärdena för maximala ljudnivåer som anges i Boverkets allmänna råd om omgivningsbuller utomhus från industriell verksamhet och annan verksamhet med likartad ljudkaraktär kan upprätthållas för bostäderna bör öppettider för matvarubutiken samt verksamhetstider för leveranser, slängning av avfall och liknande arbetsmoment som utförs utomhus begränsas till dag- och kvällstid (kl. 6.00-22.00).

Sammanfattningsvis bedöms aktuella bullervärden i planområdet vara relativt låga och därför bedöms det finnas goda förutsättningar för att Boverkets byggregler (BBR) ska kunna följas.

Byggherren är ansvarig för att planerad byggnad projekteras och utförs så att buller inte medför en oacceptabel hälsorisk för användare eller för personer i närheten av byggnaden.

Ras, skred, erosion, sättningar

Nulägesbeskrivning

Fastigheten Vaktmästaren 9 har genomgått en riskbedömning i samband med Lidingö stads arbete att ta fram en ny översiktsplan (2022). Bedömningen i denna översiktliga utredning är att det finns förutsättningar för skred. Bedömningen är dock generell och baserad på jordarter och topografiska förhållanden.

För att utreda risken för skred har det till planförslaget tagits fram ett PM geoteknik (Intec Civil AB, 2025). På Vaktmästaren 9 utgörs fastighetens östra del av en jordslänt. Vid fältarbete observerades berg i dagen i flera punkter i slänten och slänten bedöms utgöras av ett tunt jordskikt av morän ovan berg. Väster om slänten finns enligt SGU:s jordartskarta en mindre svacka av lösare jordlager av lera. Eftersom lera ej observerades i slänten vid fältarbetet samt då slänten endast utgörs av ett tunt skikt av morän bedöms den lösare jorden av lera i planområdet ej påverka släntens stabilitet. Stabiliteten i slänten bedöms därmed vara tillfredställande.

Inga stabilitetsproblem bedöms finnas i fastighet Vaktmästaren 8 där fastighetens östra sida utgörs av en bergsslänt. Utifrån bedömningen i PM geoteknik finns ingen risk för skred inom de två fastigheterna.

Närliggande bebyggelse norr om planområdet, liksom bebyggelsen väster om Herkulesvägen, är belägen på urberg och saknar marklutningar som är typiska för skredbenägna områden. För att skred ska kunna inträffa krävs både att jordarten består av lera eller silt samt att lutningen är tillräckligt stor för att ge upphov till glidytor. Dessa förutsättningar saknas i angränsande områden enligt både fältobservationer och SGU:s underlag. Kontoret bedömer därför att omgivande bebyggelse inte ligger inom aktsamhetsområde för skred och att stabilitetsförhållandena i dessa områden inte påverkas av byggnation inom planområdet.

Sammanfattningsvis bedömer kontoret att stabilitetsförhållandena är tillfredsställande både inom och i direkt anslutning till planområdet och att de geotekniska förutsättningarna i angränsande områden är tillräckligt klarlagda för att bedöma att detaljplanen inte innebär en påverkan på omgivande markstabilitet.

Ras av block

Vid fältarbete observerades flertalet sprickor i bergslänten i den östra delen av fastighet Vaktmästaren 8. I vissa delar av slänten var berget uppsprucket på ett sätt att det bedöms finnas risk för ras av lösa block. Ras av block bedöms inte utgöra någon risk för den befintliga byggnaden på fastigheten, men det bedöms finnas risk för att lösa block faller ner mot förgårdsmarken direkt väster om bergsslänten.

Planförslag och konsekvenser

Eftersom lösa block har observerats i bergsslänten i fastigheten Vaktmästaren 8 bedöms det finnas risk för blocknedfall inom fastigheten. Det bedöms inte finnas någon risk för befintlig byggnad på fastigheten.

Vidare utredning av risken för ras av block samt eventuella förstärkningsåtgärder i bergslänten i fastigheten Vaktmästaren 8 bör utföras av bergtekniskt sakkunnig. Detta ska ske innan ändring av användning för byggnad och regleras i plankartan med bestämmelse om villkor för startbesked. Hänsyn ska tas till Käppalaförbundets bergtunnel, se avsnitt ”Käppalaförbundets bergtunnel”.

I samband med genomförandeskedet är byggherren ansvarig för att se till att varje bygg-, rivnings- och markåtgärd som denne utför eller låter utföra genomförs i enlighet med gällande krav (10 kap. 5 § PBL).

Översvämningsrisk

Nulägesbeskrivning

Enligt plan- och bygglagen (PBL) ska bebyggelse och byggnadsverk lokaliseras till mark som är lämpad för ändamålet, bland annat med hänsyn till människors hälsa och säkerhet. Risken för översvämning handlar inte enbart om påverkan på liv och hälsa, utan det finns även andra konsekvenser som bör beaktas vid en bedömning av risken. Det kan till exempel handla om egendomsskador eller skador eller avbrott på vissa verksamheter eller funktioner.

I den riskklassning av byggnader vid 100-årsregn som Sweco AB tagit fram till översiktsplanen (2022) är byggnaden utpekad som byggnad med hög risk för översvämning. Riskklasserna är framtagna utifrån när det kan tänkas uppstå skada på byggnaden och omfattningen av skadan genom att bedöma vattendjup och vattenutbredning.

Enligt Länsstyrelsens skyfallskartering finns det risk för översvämning vid 100-årsregn. På båda sidorna om byggnaden finns det enligt denna kartläggning lågpunkter där det finns risk att vatten samlas vid skyfall.

Enligt den översiktliga skyfallsanalysen som tagits fram till planförslaget (FVB Sverige AB 2025) finns en lågpunkt inom planområdet. Den finns vid befintlig lekplats i anslutning till förskolans lokaler i nordväst, där skyfallsvattnet blir stående innan det bräddar över mot Herkulesvägen och avrinner vidare norrut över Herkulesvägen mot en lågpunkt.

Planförslag och konsekvenser

En detaljerad skyfallssimulation har utförts för planområdet som visar att skyfallsvatten blir stående längs med de två större byggnadernas östra sida under en kort tid efter ett skyfall. Denna typ av översvämning bedöms inte ha någon påverkan på risken för människors hälsa och säkerhet, varken vid befintlig och planerad situation.

De befintliga byggnaderna inom respektive fastighet rekommenderas att skyddas bättre vid ett eventuellt skyfall för att motverka skador på bebyggelsen. En förändrad höjdsättning med tydligare avrinningsvägar mot kortsidorna rekommenderas längs med byggnadernas östra sida för att motverka risk för skada. Det rekommenderas även att avlägsna fönster som är placerade nära markytan på baksidan för byggnaden inom Vaktmästaren 9. För byggnaden inom Vaktmästaren 8 kan kantsten anläggas i kombination med lågstråk invid byggnaden, för att avleda och rikta skyfallsvattnet åt annat håll, mot mer öppna ytor.

För att minimera risken för skador på bebyggelsen inom och utanför planområdet finns det bestämmelser om att yta för omhändertagande av skyfallsvatten ska finnas och att dagvatten ska ledas bort från byggnaderna. Ytan för omhändertagande av skyfallsvatten ska ha en fördröjningsvolym på 100 m³ för att motverka risk till skada nedströms.

Farligt gods

Nulägesbeskrivning

Gåshagaleden som passerar strax söder om planområdet är av Länsstyrelsen rekommenderad som transportled för farligt gods på Lidingö. Antalet transporter med farligt gods på leden bedöms vara lågt, eftersom det inte finns någon tung industri på denna del av Lidingö. De transporter med farligt gods som ändå förekommer är främst kopplade till Käppalaverket. Enligt uppgifter från Käppalaförbundet, som driver anläggningen, sker cirka 10–15 sådana transporter per år. Dessa genomförs uteslutande under dagtid.

Leden är sekundär, det vill säga endast avsedda för lokala transporter. Länsstyrelsen anser att det, för de flesta sekundära leder, behöver finnas ett bebyggelsefritt skyddsavstånd på minst 25 meter mellan vägen och markanvändning bostäder.

Vidare rekommenderar Länsstyrelsen Stockholm (rapport fakta 2016:4) skyddsavstånd mellan transportleder för farligt gods och olika typer av markanvändning samt att kommunen bör lokalisera bebyggelse enligt dessa rekommendationer för att uppnå en god samhällsplanering.

Markanvändningen bostäder (B), centrum (C) och förskola (S) rekommenderas inom zon C (grön zon). Zon C innebär att bebyggelsen ska placeras minst 75 meter ifrån vägkant till transportleden. Inom zon C är risknivån vanligtvis acceptabel för känslig markanvändning som bostäder enligt LSS och SoL. Att genomföra en detaljerad riskanalys och vidta åtgärder kan i vissa fall även vara motiverat inom denna zon.

Planförslag och konsekvenser

Planförslaget möjliggör markanvändningen bostäder. Bostäder utgör en känslig markanvändning i närheten av transportleder för farligt gods, eftersom de innebär stadigvarande vistelse och inkluderar sovande personer. På särskilda boenden kan det dessutom vistas personer med nedsatt förmåga att uppfatta fara och som inte kan förväntas utrymma på egen hand, vilket ytterligare ökar sårbarheten.

Den södra fasaden på byggnaden inom fastigheten Vaktmästaren 8 ligger ca 85 meter från den sekundära transportleden för farligt gods. Avståndet bedöms vara tillräckligt för att inte kräva utökade skyddsåtgärder, detaljerad riskutredning eller särskilda riskreducerande åtgärder.

Lidingö stad gör bedömningen att markanvändningen bostäder (B), centrum (C) och skola (S) inom grön zon är lämplig och förenlig med god samhällsplanering. Bedömningen grundas både på det tillräckliga skyddsavståndet och det mycket begränsade antalet transporter med farligt gods på leden, där dessa sker enbart under dagtid.

Andra funktioner som parkering, tekniska anläggningar och miljörum bedöms vara lämpliga att placerade inom ett avstånd på 40–75 meter från transportleden, vilket motsvarar gul zon.

I plankartan finns bestämmelser som reglerar byggrätten och byggnaders placering för att säkerställa skyddsavståndet till transportleden.

Tillgänglighet

Nulägesbeskrivning

Enligt plan- och bygglagen (PBL) ska en byggnad vara tillgänglig och användbar för personer med nedsatt rörelse- och orienteringsförmåga. PBL innehåller bestämmelser om att personer med nedsatt rörelse- eller orienteringsförmåga ska kunna komma fram till byggnadsverk och på annat sätt använda tomten, om det med hänsyn till terrängen och förhållandena i övrigt inte är orimligt.

Byggnaden på Vaktmästaren 9 är en enplansbyggnad och huvudentrén nås via förgårdsmarken som har lutningar. Byggnaden på Vaktmästaren 8 är i två plan varav en våning är i suterräng.

Planförslag och konsekvenser

Förgårdsmarken framför byggnaden på Vaktmästaren 9 behöver tillgängliggöras.

Lokalen ovan livsmedelsbutiken som är tilltänkt för bostäder har sin huvudentré från byggnadens baksida och nås antingen via en trappa längs byggnadens nordvästra fasad eller via en ramp på byggnadens sydöstra fasad.

Huvudentréer till publika lokaler, arbetslokaler och bostadshus ska placeras och utformas så att de är tillgängliga och användbara. Rampen är asfalterad och har en lutning om ca 11 % eller 1:9. Det allmänna rådet från Boverket är att en ramp får luta högst 8,3 % eller 1:12. Tillgängliga entréer behöver således ordnas till denna lokal och bedöms kunna anordnas inom kvartersmark.

En angöringsplats för fordon ska finnas och parkeringsplatser för rörelsehindrade ska kunna ordnas efter behov inom 25 meters gångavstånd från en tillgänglig och användbar entré till publika lokaler, arbetslokaler och bostadshus. Angöringsplats bedöms kunna anordnas inom fastigheterna på kvartersmark.