Bebyggelse, stadsbild och gestaltning

Nulägesbeskrivning

Skärsätra är en tätbebyggd stadsdel på södra Lidingö och ligger vid kusten mot Halvkaksundet på södra Lidingö. Utanför Dalénum i sydväst övergår sundet i Lilla Värtan. Landskapet karaktäriseras främst av kuperad klippig skärgårdsterräng med kvarvarande inslag av tall- och blandskogsdungar. Skärsätras centrala läge lockade till sig en etablering av industrier vid Halvkakssundet, främst efter 1900. AGA, under ledning av Gustaf Dalén, köpte 1911 flera industritomter vid vattnet och flyttade över sin verksamhet från Nacka till Lidingö. Detta kom att få en mycket stor betydelse och bli en livsnerv i samhälls- och byggnadsutvecklingen på Lidingö.

AGA:s nedläggning av produktionen på Lidingö i början av 2000-talet medförde planläggningen av det gamla fabriksområdet till en ny stadsdel med i huvudsak nyproducerade bostäder och verksamheter till stor del förlagda i de industribyggnader som har bevarats. I stort är Dalénum nu utbyggt, vad avser bostadsbyggnader, med det sista flerbostadshuset färdigt under 2022.

Nära stranden i sydväst ligger byggnad 108 uppförd som AGA:s personalmäss 1956 utformad av arkitekten Ragnar Wale, och som nu används som allmän restaurang. Den spritputsade byggnaden har en genomtänkt sober 1950-talsutformning som kännetecknas av en hög kvalitativ nivå på arkitektonisk utformning och materialval.

Planförslag-och konsekvenser

Ingen ytterligare byggrätt medges i planförslaget. Planförslaget fastställer hur park, kvartersmark och gata har utformats under anläggningstiden av bostadsområdet. En konsekvens av planförslaget är att den befintliga parkeringen väster om restaurangbyggnaden i planförslaget ändras från allmän plats (lokalgata) till kvartersmark. Parkeringens huvudmannaskap tas därmed över av fastighetsägaren till fastigheten Aga 1.

En del av AGA-parken är i dag planlagd som kvartersmark och ligger på fastigheten Aga 1. En konsekvens av planförslaget är att den del av AGA-parken som ligger på kvartersmark blir planlagd som allmän plats och säkerställer att marken fortsatt blir tillgänglig för allmänheten.

Gator och trafik

Nulägesbeskrivning

Gator

Planområdet gränsar till Brostugevägen och Optikvägen. Inom planområdet finns ett markreservat för lokalgata.

Parkering

En befintlig parkering finns väster om restaurangbyggnaden inom planområdet. Parkeringen har plats för ca 10 bilar. Parkeringen har asfaltsbeläggning. Parkeringen ligger inom mark som i gällande detaljplan är reserverat för lokalgata och är därmed inte planenligt.

Leveranser

Leveranser till restaurangbyggnaden sker från parkeringen väster om byggnaden via en lastkaj.

Gång- och cykel

Inom planområdet och i nära angränsning går flera gång- och cykelbanor. En av dessa skär rakt igenom AGA-parken i väst-östlig riktning och är benämnt som ett lokalt cykelstråk. En gång- och cykelbana går även över fastigheten Aga 1, denna väg vinterväghålls inte.

Kollektivtrafik

Bussar trafikerar längs Brostugevägen som passerar strax utanför planområdet. Ca 50 meter från planområdet finns busshållplatsen Larsbergs brygga. Ca 100 meter från planområdet finns brygga för pendelbåtar.

Planförslag och konsekvenser

Gator

I planförslaget föreslås att en del av markreservatet för lokalgata planläggs som parkering vilket stämmer överens med hur gatan och parkeringen har utformats under anläggningstiden av området. Det bedöms inte ha någon negativ konsekvens på Brostugevägen.

Parkering

I planförslaget föreslås att en del av markreservatet för lokalgata planläggs som kvartersmark vilket stämmer överens med hur gatan och parkeringen har utformats under anläggningstiden av området.

Leveranser

Planförslaget bedöms inte ha någon påverkan på tillgängligheten för leveranser till restaurangbyggnaden.

Gång- och cykel

I planförslaget föreslås att en del av nuvarande kvartersmarken för restaurangbyggnaden planläggs som park vilket stämmer överens med hur området har utformats under anläggningstiden. Det innebär att den befintliga gång- och cykelbanan som i dag går över den privata fastigheten Aga 1 kan regleras till stadens fastighet. Konsekvensen av det är att allmänhetens tillgänglighet till gång- och cykelbanan säkerställs.

Kollektivtrafik

Planförslaget bedöms inte ha någon påverkan på kollektivtrafiken.

Översvämningsrisk

Nulägesbeskrivning

Parkområdet är låglänt och ligger inom område för översvämningsrisk vid höga flöden. Vid 100-årsregn riskerar området vid restaurangbyggnadens västra gavel, som används som parkering, att översvämmas. Befintlig byggnad (”Sjövillan”) är uppförd under nuvarande rekommenderad grundläggningsnivå, som ligger på +2,7 meter ovan medelhavsnivå (RH2000) enligt Länsstyrelsens senaste rekommendationer. Enligt Länsstyrelsens rekommendationer kan nivåer för viss allmän platsmark även behöva regleras, till exempel gatumark, för att säkerställa att samhällsfunktioner av betydande vikt kan upprätthållas.

Enligt plan- och bygglagen (PBL) ska bebyggelse och byggnadsverk lokaliseras till mark som är lämpad för ändamålet, bland annat med hänsyn till människors hälsa och säkerhet. Risken för översvämning handlar inte enbart om påverkan på liv och hälsa, utan det finns även andra konsekvenser som bör beaktas vid en bedömning av risken. Det kan till exempel handla om egendomsskador eller skador eller avbrott på vissa verksamheter eller funktioner.

Planförslag och konsekvenser

Förslaget till detaljplan avser endast ändring av användningsgränser, och inte någon utökad byggrätt, eller ändrad användning av byggnad. Detaljplanen reglerar markanvändningen park och parkering efter hur den kommit att anläggas under gällande detaljplans genomförande. Kontoret bedömer att markanvändningarna inte är känsliga för översvämning och bedöms klara det maximala vattendjupet vid 100-års regn. Kontoret bedömer att planförslaget är lämpligt och att risk för hälsa och säkerhet eller att bebyggelsen tar ekonomisk skada i en översvämningssituation är acceptabel.